Il Presidente della Provincia di Frosinone, Francesco Scalia scrive a Veltroni.
“Facendo seguito alla precedente nota del 7.02.2007 – ha esordito Scalia - torno a scriverLe per aggiornarLa sui risultati dello studio di fattibilità dell’aeroporto civile di Frosinone brevemente sintetizzati nel documento, che, ad ogni buon conto, Le allego.Per quanto riguarda la compatibilità aeronautica, nell’ipotesi più prudente, senza utilizzazione del radar e con un impegno dell’aeroporto al 50% per 300 giorni l’anno, lo scalo assicurerebbe un movimento medio giornaliero di 16.728 passeggeri corrispondente a 5.018.400 passeggeri/anno.Ma mi preme evidenziare gli ottimi collegamenti esistenti con Roma e, in particolare, quelli ferroviari, in coerenza con le raccomandazioni che Ella ha inteso più volte esprimere.Infatti verrà realizzata una fermata dedicata (Frosinone F.S. Aeroporto) a circa 500 metri dal terminal aeroportuale, collegata con gli svincoli autostradali dell’A1 Roma Napoli oltre che della Sora Avezzano, capace di svolgere, non solo per la Provincia di Frosinone ma per l’intero Lazio Meridionale, una attività di interscambio ferro gomma aria che avrebbe pochi uguali in Italia.Pertanto, utilizzando la tratta ferroviaria già esistente, sarà possibile sia far uso immediato degli attuali collegamenti con Roma, e istituire, altresì, ulteriori collegamenti non stop che, impiegando la notevole capacità di traffico residua della linea, potranno soddisfare la richieste che graverebbero sull’aeroporto di Frosinone, con frequenze di 30 minuti tra le 5,00 e le 24,00 e tempi di percorrenza di 45/50 minuti, e una capacità di trasporto dell’ordine di 20.000/25.000 passeggeri/giorno; sia servirsi della interconnessione a nord di Frosinone e immettersi direttamente sulla linea Alta Capacità/Alta Velocità, con l’impiego di appositi locomotori: soluzione, quest’ultima, che permetterebbe l’esercizio di collegamenti non stop con Roma, e consentirebbe il trasporto dei passeggeri, senza ulteriori spese, dall’Aeroporto di Frosinone alla Stazione Termini con tempi di percorrenza di 28 minuti, impiegando tracce orarie ora non utilizzate.Insomma lo Studio evidenzia con chiarezza le potenzialità operative ed i requisiti di fattibilità tecnica, aeronautica ed ambientale, nonché di sostenibilità finanziaria e di convenienza economico-sociale dell’investimento. Per quanto sopra, sarei onorato di poterLa presto incontrare, al fine di esporLe, insieme ai tecnici competenti, con accuratezza e dettaglio i risultati dello studio di fattibilità dell’aeroporto civile di Frosinone”.
"IL MESSAGGERO" di sabato 6 ottobre
Un comitato per il ”no ” all’aeroporto civile nel capoluogo sta per nascere anche a Frosinone dopo Viterbo. L’appuntamento per costituirlo è per giovedì prossimo alle 17 presso la sala conferenze della Biblioteca comunale di Frosinone in corso della repubblica. L’iniziativa è stata presa dai rappresentanti di diverse associazioni e organizzazioni (Cobas, SdL, Oltre l’Occidente, Alternativa Verde, Double Face, Pcl) che nei giorni scorsi si sono autoconvocati per discutere dello sciagurato progetto di realizzazione di un aeroporto civile per voli low cost in piena Valle del Sacco. «Tale progetto - scrovono - promosso e pervicacemente portato avanti dal Presidente della Provincia Francesco Scalia, contro ogni buonsenso e criterio aerospaziale, sembra riscuotere ampio consenso di tutti (Partiti, Sindacati, Industriali, rappresentatati delle Istituzioni…), abbagliati dal “tintinnar di denaro” o dallo “sviluppo” come dir si voglia. Tutti, o quasi, sembrano ignorare i catastrofici effetti ambientali e sanitari legati a questo progetto; carico che una valle, ecologicamente disastrata, come la Valle del Sacco non può assolutamente sopportare, così come forti sono i dubbi sulla trasparenza finanziaria di tale operazione e sulla reale ricaduta economica sul territorio».
ENAC PROPENDE PER VITERBO
IL COMMENTO DEL COMITATO DI VITERBO
Connettività intermodale (Collegamenti stradali e ferroviari)Su questo punto il Comitato ha dimostrato che i nostri collegamenti con Roma sono pari o migliori delle altre città candidate allo scalo.L’aeroporto non potrà far altro che accelerare i lavori relativi al completamento della Cassia e dell’adeguamento delle tratte ferroviarie che il nostro territorio attende da decenni.
Documenti ufficiali, inoltre, affermano che anche le altre province candidate hanno necessità di adeguare i loro collegamenti con Roma per sostenere il maggiore flusso di viaggiatori.
Siamo in vantaggio anche nei collegamenti con Roma pur dovendoli migliorare come farebbero a Latina e Frosinone per ricevere adeguatamente i nuovi ospiti ma anche per rispetto della nostra gente, dei lavoratori e degli studenti.
8 commenti:
Aeroporto?
Per accetare la realizzazione di un'opera così imponenente e determinante per l'intera provincia è fondamentale divulgare a tutta la popolazione dei Comuni coinvolti i benefici attesi e gli svantaggi che uno scalo aeroportuale comporterebbe!
Ritengo opportuno che gli enti preposti elaborino un'attento bilancio ambientale, che confronti lo sviluppo atteso (quindi del tutto ipotetico) con il prezzo ambientale che verrà pagato con la realizzazione delle opere previste!
Non esiste progresso e crescita senza danni "accettabili" all'ambiente, ma è importante che lo sviluppo sia reale e che i benefici ricadano su l'intero territorio!
La nostra terra ed in particolare laValle del Sacco, ha gia pagato eccessivamente in termini ambientali progettazioni di lungo periodo che poi si sono rivelate dei buchi nell'acqua!
La Provincia di Frosinone ha bisogno di interventi strutturali che generino importanti e positivi ricadute sullo sviluppo del territorio e non di investimenti effimeri necessari alla campagna elettorale del candidato di turno.
Pertanto si all'aeroporto se esiste realmente lo sviluppo paventato e se il prezzo ambientale è accettabile!
No all'aeroporto se si rivelerà in futuro l'ennesima beffa per il territorio frusinate!
Pure a Viterbo la situazione è agitata, anche se il presidente Mazzoli e l'assessore Trappolini hanno protestato con il Governatore. Indubbiamente Rifondazione comunista qui ha sbagliato a porre adesso la questione nei termini così ultimativi. Non ha pensato che il no netto all'aeroporto e l'adesione alle imminenti proteste potrebbero indebolire la provincia?
Per lo sviluppo di Frosinone e della Ciociaria tutta, la realizzazione dell'aeroporto è un'occasione da non perdere,fondamentale oserei dire. Ci sarebbero nuovi posti di lavoro, ne gioverebbe tutto l'indotto industriale e il turismo!!! Immagino Frosinone se non si fosse realizzata l'autostrada.....ora dopo anni di stallo anzi di regressione, la realizzazione dell'aeroporto è l'unico volano per far rifiorire la nostra economia......
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E' doveroso per noi, dopo un periodo di riflessione, riprendere appieno l'attività che dal mese di Marzo 2007 ci vede impegnati nel tentare di comunicare con cittadini della nostra Città, che credono in uno spazio nuovo per la comunicazione, la protesta, le iniziative e le lamentele. E ci sembra giusto ricominciare così, pubblicando le e-mail del Sindaco e di tutta la Giunta Comunale di Frosinone (tra l'altro pubblicate sul sito ufficciale del Comune
Beh ragazzi avere un aereoporto civile a frosinone penso sia una bella opportunità,nn neghiamolo. Facendo riferimento a quello che dice marco nel suo commento, oggi ho letto che è già previsto un piano ambientale e pare sia già al vaglio degli esperti del caso. La stessa procedura è stata utilizzata per il progetto dell' interporto. Speriamo nn sia il solito buco nell' acqua.....
Per il Dio denaro si passa sopra a tutto!!
Gli interessi che ci sono non possiamo nemmeno immaginarli.
Penso che pure se l'Aeroporto fosse un disastro ambientale..loro ci direbbero sempre che non ci sono rischi di nessun tipo.
purtroppo penso che eleonora abbia ragione.......
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